[ad_1]
নেটওয়ার্ক রেল/Acmeলিভারপুল স্ট্রিট স্টেশনের পুনঃউন্নয়নের জন্য একটি নতুন প্রস্তাব পূর্ববর্তী পরিকল্পনা দ্বারা উত্থাপিত আপত্তির উত্তর দেয় না, একটি হেরিটেজ দাতব্য বলেছে।
পরে নতুন পরিকল্পনা তৈরি করা হয় হাজার হাজার জনতার আপত্তি ওয়েস্টমিনিস্টার কাউন্সিল এবং ঐতিহাসিক ইংল্যান্ড সহ মূল প্রস্তাবগুলিতে।
নেটওয়ার্ক রেল অফিস এবং খুচরা জায়গা তৈরি করতে চায় যা পুনঃনির্মাণে অর্থায়ন করবে কিন্তু ঐতিহাসিক ভবনটির আংশিক ধ্বংসের প্রয়োজন হবে। এটি বলেছে যে এর সর্বশেষ পরিকল্পনাগুলি “ভিক্টোরিয়ান বৈশিষ্ট্যগুলিকে আলিঙ্গন করে”।
তবে ভিক্টোরিয়ান সোসাইটি বলেছে যে এটি “মানতে পারে না যে এটি এগিয়ে যাওয়ার সেরা উপায়”।
নেটওয়ার্ক রেল প্রকল্পের জন্য তাদের প্রধান স্থপতি পরিবর্তন করেছে, সুইস ফার্ম Herzog & De Meuron থেকে লন্ডন-ভিত্তিক Acme-তে।
হারজোগ এবং ডি মিউরন স্টেশন চত্বরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত ভবিষ্যতবাদী সাদা রঙের খিলানগুলির একটি সিরিজের প্রস্তাব করেছিলেন।
Acme-এর পরিকল্পনাগুলি ভিক্টোরিয়ান স্টাইলে এবং বিতর্কিত অফিস ব্লক সম্পর্কে তাদের ধারণার মধ্যে উচ্চতা হ্রাস এবং সবুজের আবরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নেটওয়ার্ক রেল/Acmeস্কিমের ওয়েবসাইটেনেটওয়ার্ক রেল বলেছে যে তার আপডেট করা পরিকল্পনাগুলি যানজট কমিয়ে দেবে, সারিবদ্ধতা কমিয়ে দেবে এবং স্টেশনটিকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে৷
এতে বলা হয়েছে “সামগ্রিক চেহারা এবং অনুভূতি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে,” যোগ করে: “আমরা কথা বলে এবং শুনে সময় কাটিয়েছি; আমাদের সর্বশেষ পরিকল্পনাগুলি মূল ট্রেন শেড এবং গ্রেট ইস্টার্ন হোটেল সহ ভিক্টোরিয়ান বৈশিষ্ট্যগুলিকে আলিঙ্গন করে।”
কিন্তু ভিক্টোরিয়ান সোসাইটি বলেছে যে পরিকল্পনাগুলি “বিকৃত” রয়ে গেছে।
“অন্যান্য লন্ডন স্টেশন যেমন কিংস ক্রস এবং সেন্ট প্যানক্রাস 21 শতকের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে। তারা তাদের আসল রেলওয়ে যুগের জাঁকজমক প্রকাশ করেছে,” এতে বলা হয়েছে।
“এটি বিকৃত বলে মনে হচ্ছে যে লিভারপুল স্ট্রিটের প্রস্তাবগুলি এখনও বিপরীত দিকে যাওয়া উচিত।”
গ্রুপটি নেটওয়ার্ক রেলকে “এই সুদর্শন স্টেশনটিকে একটি উন্নয়ন সাইট হিসাবে দেখা বন্ধ করার” এবং এটিকে একটি ঐতিহাসিক নিদর্শন হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।
[ad_2]
Source link
