লন্ডনের পরিবহন অপারেটরদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে পারে

ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন (TfL) ঘোষণা করেছে যে ডকলেস ই-বাইক অপারেটররা যারা তাদের বাইককে নির্ধারিত স্থানের বাইরে পার্ক করার অনুমতি দেয় তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হতে পারে।

পরিবহন সংস্থার নতুন নীতির লক্ষ্য হল খারাপভাবে পার্ক করা ই-বাইকগুলিকে মোকাবেলা করা যা অ্যাক্সেস বা নিরাপত্তার সমস্যা সৃষ্টি করে৷

TfL বলেছে যে কোনো প্রয়োগকারী কার্যকলাপে একটি “আনুপাতিক এবং বাস্তবসম্মত দৃষ্টিভঙ্গি” নেওয়া হবে। এটি বলেছে যে এটি অপারেটরদের তাদের নতুন প্রয়োগ নীতিতে সহযোগিতা করতে বলেছে।

ফরেস্ট, যা রাজধানীতে 15,000 ই-বাইক ভাড়া করে, “দায়িত্বহীন” পার্কিং মোকাবেলার পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছে। লাইম বলেন, TfL-এর সিদ্ধান্ত “রাজধানী জুড়ে পার্কিং এরিয়া বাড়ানোর জরুরি প্রয়োজনকে নির্দেশ করে”।

নতুন নীতিতে বলা হয়েছে যে TfL এমন অপারেটরদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার কথা বিবেচনা করবে যারা নির্দিষ্ট রুটে তাদের বাইকগুলিকে নির্দিষ্ট জায়গার বাইরে পার্ক করার অনুমতি দেয় – যা রেড রুট নামে পরিচিত – এবং TfL জমিতে, যার মধ্যে স্টেশন ফোরকোর্ট এবং বাস গ্যারেজের মতো এলাকা রয়েছে৷

লাল রুটগুলি লন্ডনের রাস্তাগুলির 5% তৈরি করে, তবে শহরের 30% পর্যন্ত ট্রাফিক বহন করে, TfL বলে।

এটি যোগ করেছে যে নতুন নীতিটি উপসাগরে পার্ক করার জন্য ই-স্কুটারের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ই-বাইকগুলিকে আরও কাছাকাছি নিয়ে এসেছে।

TfL-এর চিফ অপারেটিং অফিসার ক্লেয়ার মান বলেছেন: “ভাড়া দেওয়া ই-বাইক এবং ই-স্কুটারগুলি রাজধানীর পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে তারা সবার জন্য কাজ করে।”

একটি প্রাথমিক ফোকাস “সমস্যাপূর্ণ এলাকায়” স্থাপন করা হবে যেখানে বড় সংখ্যক খারাপভাবে পার্ক করা বাইক অ্যাক্সেস বা নিরাপত্তার সমস্যা সৃষ্টি করছে, এটি বলে।

পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, TfL আরও বলেছে যে এটি ডকলেস ভাড়ার জন্য অতিরিক্ত পার্কিং স্পেস তৈরি করতে বরোগুলির সাথে কাজ করবে।

এই বছর, ডকলেস ই-বাইকের জন্য 7,500টি নতুন পার্কিং স্পেস তহবিল করার জন্য বরোগুলিতে প্রায় £1m বরাদ্দ করা হয়েছে৷

TfL বলেছে যে তারা আগামী গ্রীষ্মের মধ্যে লাল রুটে কমপক্ষে 800টি স্থান সরবরাহ করার পরিকল্পনা করেছে।

দ্য গাইড ডগস ফর দ্য ব্লাইন্ড অ্যাসোসিয়েশনের ক্লাইভ উড, আপডেট করা প্রয়োগ নীতিকে স্বাগত জানিয়েছেন।

তিনি বলেন, “অন্ধ এবং আংশিকভাবে দৃষ্টিশক্তিসম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য, দুর্বলভাবে পার্ক করা ভাড়ায় চলাফেরার যানবাহন সহ বিশৃঙ্খলামুক্ত ফুটপাথ থাকা, স্বাধীনভাবে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে রাজধানী জুড়ে A থেকে B পর্যন্ত যেতে সক্ষম হওয়া অত্যাবশ্যক।”

“আমরা লন্ডনে অনেক দৃষ্টি প্রতিবন্ধী লোকের কাছ থেকে শুনেছি যে তাদের নিয়মিতভাবে পার্কিং করা ভাড়ার ই-স্কুটার এবং ই-বাইকগুলির চারপাশে নেভিগেট করার চেষ্টা করতে হবে।”

হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর কমিশনার উইল নরম্যান বলেছেন যে ডকলেস ই-বাইকগুলি টেকসই পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে, তবে স্বীকৃত যে তারা যেভাবে পার্ক করা হয় তা প্রতিবন্ধী এবং বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

ফরেস্টের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ক্যারোলিন সেটন সরকারী আইন প্রণয়নের আহ্বান জানিয়েছেন যাতে TfL ডকলেস ই-বাইকের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ, লন্ডন-ব্যাপী পদ্ধতির পরিচালনা করতে পারে।

“একমাত্র লন্ডন-ভিত্তিক ডকলেস বাইক অপারেটর হিসাবে, ফরেস্ট এমন একটি শহর তৈরি করতে গভীরভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা সবার জন্য কাজ করে,” তিনি বলেছিলেন।

“তাই আমরা বাধ্যতামূলক হওয়ার অনেক আগেই ভার্চুয়াল পার্কিং বে চালু করেছি এবং সবসময় আমাদের ব্যবহারকারীদের মধ্যে দায়িত্বশীল পার্কিংকে উৎসাহিত করেছি।”

পরিবহন বিভাগ বলেছে যে এটি কীভাবে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে “এলোমেলোভাবে” পার্কিং করা ই-বাইকের সমস্যা মোকাবেলা করতে সহায়তা করতে পারে তা “সতর্কতার সাথে বিবেচনা” করছে।

লাইমের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে ই-বাইকগুলি নিরাপদে এবং যথাযথভাবে পার্ক করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে কোম্পানিটি লন্ডন বরো এবং TfL এর সাথে কাজ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

“TfL-এর এই সিদ্ধান্ত রাজধানী জুড়ে পার্কিং এরিয়া বাড়ানোর জরুরী প্রয়োজনকে নির্দেশ করে৷

“এর মধ্যে রয়েছে TfL-এর মালিকানাধীন জমি যাতে পরিবহণ কেন্দ্রের চারপাশের স্থান পথচারীদের জন্য পরিষ্কার এবং নিরাপদ থাকে,” তারা বলে।

“এই বছর আমরা আরো ডেডিকেটেড ই-বাইক পার্কিং তৈরি করতে পার্কিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফান্ডে £1m বিনিয়োগ করেছি, এবং আমরা লন্ডনের রাস্তায় 250 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করেছি যারা ভুল জায়গায় পার্ক করা বাইক অপসারণ বা পরিপাটি করতে সহায়তা করে।”