[ad_1]
বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ি আসার পর চীনা ক্রেতাদের রুচি বদলে গেছে। ফলে দেশটির বাজারে জনপ্রিয় পশ্চিমা গাড়ি বিক্রি করে তারা বড় ধরনের ঝুঁকিতে আছে। বিশ্লেষকেরা বলছেন, এই কোম্পানিগুলোকে হয়তো আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে বা তারও আগে চীনের বাজার ছাড়তে হতে পারে।
বাস্তবতা হলো, চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলো এখন যত গাড়ি বিক্রি করছে, তার মধ্যে ৭০ শতাংশই করছে দেশের বাজারে। চায়নিজ কার প্যাসেঞ্জারস অ্যাসোসিয়েশনের তথ্যানুসারে, পাঁচ বছর আগেও এই সংখ্যা ছিল মাত্র ৩৮ শতাংশ, বাজারের বাকি অংশ ছিল বিদেশি কোম্পানিগুলোর দখলে।
জিএম যখন চীনের বাজারে আসে, তখন দেশটির শর্ত ছিল, বিদেশি কোম্পানি কারখানা খুললে তাদের স্থানীয় কোনো কোম্পানির সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে তা করতে হবে। যেখানে স্থানীয় কোম্পানির অংশীদারি থাকতে হবে অন্তত ৫০ শতাংশ। জিএমের অংশীদারি সাইক কোম্পানির সঙ্গে। তাদের এই অংশীদারি আগামী ২০২৭ সালে শেষ হওয়ার কথা। বাস্তবতা হলো, জিএম এই অংশীদারি আর বাড়াবে কি না, তা নিয়ে ঘোরতর সন্দেহ আছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, অন্য পশ্চিমা কোম্পানিগুলোও সেই পথ অনুসরণ করবে।
[ad_2]
Source link
